
このコーナーは、車両通行不可区間がある県道と、その
前後の区間を紹介します。(通行不可区間前後のみも有り)
更新:21/10/10 兵庫県道707号その2追加
宮城県 南環状線という立派な名前とは真逆で、継ぎはぎ狭路の未開通区間数箇所有り。
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(仙台南環状線)
福島県 通行不能区間の甲子峠。道路台帳と管内図と道路地図に載っているルートが違うのでちょこっと調査。甲子峠道路開通により、旧道となった区間。何(いず)れ国道から降格か? 道路台帳で見た、束松峠に向かう県道ルートを少し調査。ORJで踏破されました。 何時までたーっても開通の声が聞こえてこない銀山峠だが、ある地図では出来てるように描かれてたりして実態がよう分からん区間なので、実際に行ってみた。 ちょっとは有名な観光地、大内宿。その南に行止りのように書かれている道路が県道で、実は行止りでなく、峠に向かう道と繋がっていた。
(国道289号)
(別舟渡線)
(会津若松三島線)
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(湯野上会津高田線)
栃木県 特に道路造るのが困難な地形でもないのに、用地だけ確保して放ったらかしな区間。でもそれが現道。
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(今市氏家線)
埼玉県 武蔵と秩父を結ぶ鳥首峠。峠の両側にある廃村が不気味。とはいっても未舗装のとこで引き返した・・・。
(秩父名栗線)
東京都 高尾山にある都道で、居住者以外は通れない山岳道路。階段とかもある。
(高尾山線)
神奈川県 全線のうちのほとんどが車両通行不可区間という意味の良く分からない道。
(大山秦野線)
兵庫県
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(神戸加古川姫路線) 1 2 3 |
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政令市、ニュータウンの隙間に存在する通行不可区間。 |
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(姫路神河線) |
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実際は夢前町内で終わってる県道だが、神河町内にも実態はある。 |
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(丹波加美線) |
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丹波市内は快適な2車線道路(多可町内は未走行)。未開通。 |
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(追入市島線) 1 2 |
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2007/08/現調 |
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(下立杭柏原線) |
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2000//現調 |
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(朝倉養父停車場線) |
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リニューアルされた県別マップルで、開通したかのように描かれたこの県道。その真実。 |
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(桧倉山東線) |
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丹波市内は全線1〜1.5車線で案内は何もなし。出来たら遠阪峠のバイパスに成り得るのと思う。 |
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(沼市島線) |
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2000//現調 |
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(東中下板井線) 1 2 3 |
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最近整備された佐中峠。砂利道の中、市境まで進めるが車道は終わる。 |
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(奥野々氷上線) 1 2 |
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石戸側は砂防ダムをヘアピンカーブ(未舗装)でクリア。大新屋側は、夏場はジャングルと化すハイキングルート県道。 |
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(福住三田線) |
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2000//現調 |
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(下木住平荘線) 1 2 |
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マップルで無視されてるこの県道、南部の平野にある通行不能区間。 |
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(前之庄市川線) |
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(瀬利小田中線) 1 2 3 |
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何でこんなルートが県道になっているんだろうか。しかも不通区間あるし・・・。 |
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(小坂青垣線) 1 2 |
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県道の大部分というか、通行可能部分はほぼ京都府道となっており、兵庫県道としては実態がほとんどない。が、峠に見所がある。 |